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气弹簧需要配合减震器来控制汽车的运行状态

2019/5/4    来源:德高不锈钢制品    作者:admin  阅读:69次  【打印此页】

  在汽车制造业中,对每个产品进行设计时,我们应该认真对待,因为一旦设计不当,则会使其发挥不了它的作用,还可能对它造成损伤。所以,设计时需要注意一些地方,那下面来讲解应如何设计好电动汽车中的气弹簧


一方面,我们在进行设计时,应考虑的方面有:

(1)高度
  应设计在推荐的高度范围内,范围过高或过低,对于产品寿命来说,都是不好的。
(2)布置
  将其安装在轴后面的牵引臂上,能够承受正常载荷之外的额外载荷,但是,它会使产品的工作强度。
(3)工作压力
  正常情况下,气弹簧工作压力为551—689KPa,而中等工作压力为276—551KPa,并且在轻载荷和反弹情况下,也需保持一定的压力。
(4)轴行程
  如果弹性系数低,则会使轴行程增大,因此在设计时应留出尽可能多的轴行程空间,并且减振器要能够平缓减振。
(5)阻尼

  气弹簧的回程能力要比钢板弹簧的小得多,因此还需要减振器来控制电动汽车的运行状态。

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