我们应怎样选择悬架扭杆气弹簧的结构参数-新闻资讯

2019/5/4 来源：德高不锈钢制品作者：admin 阅读：213次【打印此页】

如何选择悬架扭杆弹簧的结构参数，才能使得汽车行驶平稳，缓冲性能良好，并增强轻度以及可靠性能，这在设计悬架扭杆弹簧或气弹簧时，也是要考虑到的问题。一般来讲，我们可以通过以下这些措施，来达到上述目的，具体的有：

措施一：选用优质原材料，强化扭杆弹簧的工艺

如果悬架装置设计的比较软，当汽车在不平整的路面行驶时，会使平衡肘撞击限制器，产生缓冲矛盾，所以为了减少冲撞，需要扭杆弹簧具有较大的吸收位能能力。通过选用优质原材料，及强化扭杆弹簧的工艺，能提高其切应力，使得弹簧不至于发生变形。

措施二：采用非线性悬挂弹簧

如果汽车是在较为平稳的路面上行驶，那么可以选用较小的悬架刚度。但如果路面不平整，则要求使用较大的悬架刚度，以保证良好的缓冲性能。所以，采用非线性悬挂弹簧，能使用它的非线性悬架特性。来满足上述要求。

措施三：合理布置悬架扭杆弹簧

悬架扭杆弹簧处于水平基准线以上时，工作倾角增加，弹簧则时非线性大幅度增加;而在水平线附近时，则是变化很小，可以看做是一常数。因此，可以把静止位置布置在水平基准线以上附近，从而满足汽车的缓冲性能要求。

措施四：采用阶梯式悬架装置

阶梯式悬架装置是由多个弹性元件所组成的，在一般路面上，扭杆弹簧能单独吸收冲击能量，而在起伏路面上时，则是弹性限制器发挥作用，从而很好的达到了缓冲效果。

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