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我国汽车行业中气弹簧的发展历程

2019/5/4    来源:德高不锈钢制品    作者:admin  阅读:534次  【打印此页】

  空气弹簧在汽车上的应用 1947 年,美 国首先在普尔曼车上使用空气弹簧,到 1964 年,德国生产的 55 种大中型公共汽车,有 38 种使用了该元件设备。目前,空气弹簧在国外高速客车和豪华城市客车上的使用率已达到 100%,在中、重型货车以及挂车上也超过80%,如美国的 Ford,德国的 Man 等。有 些 轿车上也选装了空气弹簧,如 美国的林肯,德国的奔驰 600 等。在一些特种车辆如对防振要求高的仪表车、救护车及要求带高度调节的集装箱运输车上,气弹簧的应用更为广泛。近年来在商用汽车上使用发展较快,常用的有筒状,变载而活塞型筒状,直筒式活塞边缘压紧式筒状,双环型四种。、


  我国在于20 世纪50 年代就对其进行了研究。1957 年,长春汽车研究所与化工部橡胶工业研究所合作制造出了我国 辆装有空气弹簧的的载重汽车,相继又设计制造了公共汽车用空气弹簧。


  近年来,随着汽车技术的发展及国外空气悬架的引进,小部分国产 旅游车开始采用进口空气弹簧,如 沈阳飞机制造厂、北 方汽车制造厂、厦门金龙联合汽车公司、亚星客车集团公司、丹东汽车制造厂等生产的客车。近年来,随着空气弹簧应用的推广,对空气弹簧的研究和开发越来越得到重视。四方所研制了豪华客车用 SYS330 型气弹簧。该空气弹簧为自由膜式空气弹簧,由上盖板、胶囊、应急橡胶挡和底座(兼作附加气室),采用压力自密封方式密封。

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